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北京鐵路樞紐豐臺站改建項(xiàng)目位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，站房建筑面積39.88萬平方米，總用鋼量約20萬噸，聚集人數(shù)1.4萬人，是目前亞洲站房建筑的鐵路交通樞紐工程。項(xiàng)目采用“平屋面帶柱廊”建筑造型，地上四層、地下三層，采用普速車場和高架車場雙層車場設(shè)計(jì)，車站設(shè)計(jì)規(guī)模為17站臺32線，是我國首座采用雙層立體車場的大型客站，地下引入北京地鐵10號線和16號線，方便旅客換乘出行。項(xiàng)目融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關(guān)配套設(shè)施，開啟了縱列式鐵路客運(yùn)站、綜合樓式站房、綜合性交通樞紐工程及智能化綜合交通樞紐工程等第四代中國鐵路站房建設(shè)時代。
建成后，北京鐵路樞紐豐臺站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京石城際鐵路、京九客運(yùn)專線以及豐沙、京原、京滬線及市郊鐵路等多條線路作業(yè)，并與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，形成“天上有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通方式，優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，強(qiáng)力帶動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，我司承擔(dān)第四批通信建管甲供物資供貨。
